ВИЖТЕ КОИ СА НАЙ-ОЧАКВАНИТЕ АВТОМОБИЛИ НА 2019 Г.
- януари 9, 2019
Предстоящите 12 месеца обещават много интересни премиери
Тази година обещава да бъде доста интересна откъм автомобини новини. Ще видим коли от всички класове, като Automedia.bg отново ще ви запознае с повечето премиери. Ето някои от най-интересните от тях.
Aston Martin DBX
Британската компания все пак не издържа на натиска и ще направи първия в историята си всъдеход. Серийният кросоувър DBX ще получи типичните за класа 5 врати, като ще се появи в края на 2019 г. Моделът е изграден на изцяло нова платформа, а двигателите ще бъдат собтвен V12 и 4,0-литров с турбо на AMG. В компанията предвиждат с помощта на DBX да двоят годишните си продажби, които сега са малко над 5000 автомобила.
Audi Q4
В Audi също разширяват гамата си крооувъра и ще представят модела Q4, който представлява купеобразна версия на познатия Q4. Разликата между двете машини ще бъда в задната част, но под капака им ще има едни и същи двигатели – бензинови и дизелови в турбо, развиващи между 150 и 230 к.с. Задвижването ще е предно или към четирите колела. Догодина ще излезе и версия SQ4 с 2,0-литров двигател с 300 коня.
BMW X6
Кросоувърът BMW X6 смени поколенията през 2018 г., а това означава, че идва времето, в което „братчето му” – X6, да стори същото. И тук предната част ще е същата като при X5, като се изключат някои елементи от бронята. Скосената задница ще е в стила на X4.
При двигателите изненади няма да има, тъй като X5 и X6 са на една платформа. Това означава, че X6 ще получи 6-цилиндрови турбомотори с мощност от 249 до 400 к.д. Топ-версията ще разчита на битурбо V8 с 462 к.с., а през 2020 г. ще видим и M-версия с над 600 коня.
Chevrolet Corvette
Култовият спортен модел ще претърпи изживее истинска революция при смяната на поколения. Основната промяна е в разположението на мотора, който вече ще е по средата (досега беше отзад). Бъдещият Corvette C8 ще поскъпне значително, като това се дължи именно на смяната на платформата. Очаква се моделът да получи няколко мотора, като сегашният базов – LT1 6.2, ще развива над 600 к.с.
Базовият 4.2 от седана Cadillac CT6 V ще разполага с 650 к.с., толкова ще има и новия 4-валов V8 5.5 с две турбини. Най-интересното обаче предстои догодина, когато ще видим и хибридна версия, която ще разполага със система за задвижване на четирите колела и ще развива около 850 коня.
Jaguar XJ
Сегашният флагман на Jaguar претърпя куп обновявания, но сегашното му поколение е на конвейера повече от 10 години. Това е доста дълго, тъй като конкурентите му Mercedes S-Class, BMW 7-Series и Audi A8 сменят генерациите на 7 години. През 2019 г. британците все пак ще покажат нов XJ, чиято разработка е финансирана от собственика на компания – индийския концерн Tata.
Най-интересното е, че флагманът на Jaguar става изцяло електрически лифтбек, който е изграден на нова алуминиева платформа. Той ще може да изминава над 500 км с едно зареждане и ще се превърне в директен конкурент на Tesla Model S.
Land Rover Defender
През последните години се появиха нови генерации на някои от най-култовите всъдеходи в историята – Mercedes-Benz G-Class, Jeep Wrangler и Suzuzki Jimny, а сега идва ред и на легендарния Defender. Информацията за него не е много, но се знае, че той ще излее в две верси – къса база с 3 врати и удължена с 5 врати.
Технически Defender най-вероятно ще повтаря до голяма степен сегашното Discovery, тоест ще остане без рама и мостове. Окачването ще е пневматично, а под капака ще бъдат поставени актуалния двигатели на концерна Jaguar Land Rover. Ще има и хибридна версия, като се очаква новото поколение дори да превъзхожда предшествениците си като оф-роуд възможности.
Mercedes-Benz GLS
Главната премиера на Mercedes за 2019 г. е на новото поколение на флагманския всъдеход GLS. Той преминава на нова платформа MHA (Mercedes High Architecture), която е в основата и на новия GLE. Бъдещият GLS също ке получи хидропневматично окачване, което ще подобри всъдеходните му качества, а под капака ще бъдат поставени дизелови и бензинови „шестаци”.
Топ-версията на модела ще получи 4,0-литров битурбо V8, като няма да се мине и без хибридна версия. През 2020 или 2021 г . ще излезе и луксозна модификация Mercedes-Maybach GLS.
Nissan Juke
Компактният кросоувър Nissan Juke се продава близо 10 години, като благодарение на смелия си дизайн вече е издигнат в култ от феновете. В Европа моделът е много популярен, като през лятото на 2018 г. в завода в Англия беше произведен милионния екземпляр. Сега предстои смяна на генерациите, като Juke ще получи нова платформа – тази на Renault Captur.
Топ-версиите на модела ще запазят задвижването на четирите колела, а под капака ще бъдат поставени агрегати на алианса Renault-Nissan. Това са бензинови турбомотори д обечм 0,9, 1,2 и 1,33 литра, както и 1,5-литров турбодизел.
Porsche Taycan
Първият в историята на Porsche електромобил ще бъде седан, като той ще бъде последван и от „вдигнато” комби – Taycan Cross Turismo, което обаче ще излезе през 2020 г. Специално за Taycan бе разработена нова платформа за електромобили, която позволява използването на батерия с капацитет 90 кВт/ч, поставена под пода.
Седанът ще разчита на две електромотора – по един на всяка ос, като съвкупната им мощност ще бъде около 600 к.с. Това ще осигурява ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,5 секунди. Цената от 80 000 евро (начална) прави Taycan напълно конкурентен на Tesla Model S.
Skoda Octavia
Бестселърът на Skoda ще смени поколения през есента, като ще се върне към традиционните фарове. Моделът ще се предлага като лифтбек и комби, а гамата двигатели ще остане от сегашната генерация на модела. Очаква се в нея да попадне и хибриден вариант.
VW Golf 8
Осмото поколение на най-популярния модел в Европа ще се появи през лятото, като сериозни промени в дизайна не се очакват. Концернът Volkswagen обаче похарчи цели 1,8 млрд. евро за бъдещия модел, като голяма част от тях отидоха за модернизиране на платформата. Новияг Golf ще бъде по-лек и по-безопасен от предшественика си, като ще получи голям брой цифрови технологии, в това число и виртуален кокпит.
За модела е предвиден и автопилот, като след хечбека последователно ще се появят комби, хибридна версия, спортни модификации – GTI и R. Ще има и електрически вариант, но той ще се предлага под гамата I.D., чиито първи модел също ще дебютира през лятото на 2019 г.
